本报讯(李益众 记者 胥茜)4月30日，在青城山中低速磁浮车工程试验线现场，一辆磁浮车缓缓从青城磁浮试验基地驶出。
国家科技部磁浮重大专项专家、西南交通大学教授张昆仑表示：“经过西南交大20年的研究，第一辆由中国人自主研发的磁浮车，终于可以在自己设计的工程试验线路上试验运行了。”
据了解，青城山中低速磁浮车车身长11.2米，宽2.6米，高3.3米，可载60人，时速在80至160公里之间。常导中低速磁浮列车采用直线电机驱动，无需燃油，无污染，被称为“生态纯净”的绿色地面交通工具。它采用高架线路，占地面积少，与地铁相比，施工周期短并且造价低。
