晨报讯 4年前上海海运学院招收了我国首届本科航海技术专业的女大学生，今年夏天这18名学生将毕业。记者近日了解到，已经有2名女生和海运单位签订协议，她们将到航运船舶上从事驾驶工作，船舶驾驶这个传统的“女性禁区”届时将被打破。

然而，她们曾经一度备受冷落。早在去年12月份，海运学院就举办了航海技术专业的双向选择会，该专业2004届毕业生接近200人当中，男生基本上当时就找好了“东家”，而女生则基本无着落。

招生毕业办主任郝夕文对记者说，航海技术专业男生历来都是供不应求，供需比例在1：3左右。

学这个专业的男生，不管有没有过英语四级，成绩好不好，工作都很好找，而且是大型航运单位抢着要。不过这种情况终于有所改观，截至记者发稿时，已经有2个女生和中国海运集团签署了驾驶协议，她们将铁定上船做海员。

顾盈文是其中一个签约上船的女生。据她介绍，学校去年曾组织女生进行为期1个月的远洋实习，当时随排水量1万吨的“育峰号”远洋货轮分别到过马来西亚、新加坡、青岛、防城等地。

她说，将来出海工作肯定会扎在一堆男人中间，能不能适应是个未知数，但幸运的是，她和另外一个上船的女生极有可能分在同一条船上，这样两人还能互相照应，而且她们将只在往返韩国与烟台的短途航线上工作，横渡渤海风浪虽大，但在海上呆的时间会比在远洋船只上短。

航海技术专业女生中流传着一种说法———当初学校招女生进航海专业，除要培养女海员、女船长，也是为了给上海海运学院国际航运专业补缺，培养“水陆两用型”人材。

学校教务处长真虹肯定了这种说法。他表示，国航专业的学生一般毕业后去航运公司搞船舶代理、货物代理等工作，但是他们往往不大了解船上的知识，现在招了这批航海技术专业的女生，除了学航海专业技术外，还学习了国航专业的课程，培养这样一批复合型人才，将来从事客服、物流、货物代理等工作，可以弥补国航专业不懂船上知识的缺点，更好地满足航运公司的需求。

摘自：新闻晨报 2004-5-10 22:44:48