报告时间：2009年12月9日-10日
地      点：同济大学逸夫楼一楼会议室

题目 1：The Role of Engine Lubricant and Component Design on Fuel Economy, Emissions, and Engine Protection （发动机润滑油和零部件设计对燃油经济性、排放和发动机保护的作用）
报告人： 黄永荣 首席科学家, 美国麻省理工学院Sloan汽车发动机实验 

题目2： Advanced surface engineering and design for gear applications（齿轮应用先进表面技术及设计）
报告人： 华东耘 资深工程专家，美国卡特彼勒公司

题目3： Gear Efficiency Improvement through System Approach （系统性改进齿轮传动效率）
报告人： Tom Beveridge 资深工程专家，美国卡特彼勒公司

题目4： Mahle advanced bearing technology （马勒公司先进的轴承技术）
报告人： 徐浩 经理，马勒在中国技术中心

题目5： Mahle advanced bearing technology （马勒公司先进的轴承技术）
报告人： 徐浩 经理，马勒在中国技术中心

题目6： EHD analysis of conrod big end bearing considering the pressure-dependent oil viscosity and flow factors （考虑了润滑油粘压关系和流量因子的连杆大头轴承的EHD分析）
报告人： 马明堂 经理，奥地利李斯特技术中心（上海）有限公司

题目7： Federal-Mogul bearing material and overlay （费德勒莫固公司的轴承材料和镀层）
报告人： 张剑雄 经理，美国费德勒莫固公司在中国的动力总成

题目8： Surface topography evolution with dual wear modes （双重磨损机理及表面形貌演化）
报告人： 华东耘 资深工程专家，美国卡特彼勒公司

题目9： Mahle low friction piston ring pack for gasoline engine （马勒公司低摩擦的汽油机活塞环组）
报告人： 柴海啸 产品专家，马勒在中国技术中心

题目10： Federal-Mogul advanced diesel piston ring technology （费德勒莫固公司先进的柴油机活塞环技术）
报告人： 吴慧斌 经理，美国费德勒莫固公司在中国的动力总成

题目11： Federal-Mogul advanced diesel piston technology（费德勒莫固公司先进的柴油机活塞技术）
报告人：  翁伟波 总监，美国费德勒莫固公司在中国的动力总成

题目12： Prediction of cranktrain bearing friction by MBD approach（用多体动力学法预测曲轴系轴承摩擦力）
报告人：  马明堂 经理，奥地利李斯特技术中心（上海）有限公司

题目13： Prediction of cranktrain bearing friction by MBD approach（马勒公司发动机活塞的新进展）
报告人： 陈贵盛、马正飞、徐浩 经理，马勒在中国技术中心


      上述报告将在第五届同济-朗锐国际摩擦学研讨年会上给出，更多的报告及有关会议的细节见同济大学汽车学院网站。