在北京召开的“第三届全国公路科技创新高层论坛”上，中国工程院院士、同济大学教授项海帆说，中国桥梁建设在过去的25年中取得了举世瞩目的巨大发展和进步，已经迈上了桥梁强国的复兴之路，他呼吁，进一步消除发展中的误区，以创新论英雄

 

　　虽然改革开放以来，中国桥梁以巨大的规模和飞快的建设速度向前发展，但中国目前的技术创新大部分还处于引进消化吸收基础上的再创新，只是一种学习和跟踪阶段的低层次的创新活动。同时，比较追求规模和尺度的超越，似乎只要跨度最大、数量最多、尺度最大就是“天下第一”，就是“桥梁之最”，而不是以创新论英雄。这是中国桥梁发展的误区。

 

　　自主创新能力是一个需要长期努力培养的过程，不能一蹴而就，而是需要几代人坚持不懈持之以恒的奋斗。只有那些站在技术发展的前沿，掌握现代先进技术的精髓，了解存在的不足和难点，并有志于攀登技术的高峰，又具有十年磨一剑的坚韧毅力的人，才能成为创新的精英。

 

　　同时，目前桥梁建设中也有一种把创新低俗化的倾向，似乎每一座大桥都有许多“关键技术”，都是“自主创新”。实际上，购买国外的先进设备，其中就包括了专利和技术，只要不超出设备的适用范围，即使跨度大一些、尺寸大一些，并不能构成对技术的突破，也就谈不上技术创新。

 

　　只有遇到了真正的挑战，而且通过克服困难提出了新的工法和创造了相应的先进设备并获得了成功，或者发现了旧工法和设备的缺陷，有了重大的改进，才是真正的技术创新。因为一般来说，一座大桥所用的技术大部分还是沿用成熟的技术，能有一、两个自主的技术创新就是很了不起的事情了。

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