本报记者 赵 磊

10月31日，记者从宁夏交通投资集团有限公司获悉，该集团公司与同济大学签约，引进同济大学超薄罩面（1厘米免铣刨）预防性养护技术成果，并首次完成宁夏高速公路试验段铺筑。

当天，记者在G85银昆高速公路河东机场至灵武段下行K38公里处看到，工程人员对路面裂缝、接缝等病害密封处置后，摊铺机上场为路面穿上新外衣——厚度仅1厘米的沥青路面，冷却2小时后，焕然一新的路面即可正常通车。今年，宁夏交投联合同济大学交通学院、宁夏公路勘察设计院创新发展研究中心，首次在G85银昆高速公路河东机场至灵武段下行K38公里处进行1厘米厚的超薄罩面预防性养护试验。

超薄罩面主要用于沥青路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护。“为验证该项新技术、新材料在宁夏地区的适应性，此次我们选取了车流量较大、路面建设年限与损坏情况适合预防性养护的银昆高速河东机场至灵武下行段，进行2公里的试验路铺设。后期还将进行抗滑、抗冰雪等方面的评估。”宁夏交投高速公路有限公司银川事业部部长孔会平说。

据介绍，此次超薄罩面结构体系选用高品质的特种改性沥青以及独特的粘层油技术，具有粘结力强、抗水损坏、耐老化性好、压实性能较佳、可减排降耗。该技术改变了传统的以铣刨重铺高温热拌沥青混凝土为主的常规养护工艺，可将路面寿命延长一倍以上，能承受大流量高负载，5年以上不松散不脱落、抗裂效果明显。“通过新技术极大压低预防性养护成本，减少大气污染。”同济大学交通运输工程学院宁夏创新发展研究中心成员司维介绍。

与传统铣刨重铺4厘米养护方法相比，普通沥青混合料需要加温到160℃才能摊铺碾压，该特种改性沥青具有优良的施工和易性，碾压温度110℃也可压实牢固，在5℃以上的气温下即可完成施工作业。加温过程中，每吨沥青混合料能减少2公斤重油燃烧，相当于减少7公斤二氧化碳排放，大幅减少沥青烟气排放。

下一步，宁夏交投将重点加强对试验路段摊铺前后的试验检测，持续观测采集相关数据，验证该项技术在宁夏地区应用推广的可行性。

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