杨晓光教授，1959年9月9日生，籍贯江苏省宿迁市，工学博士，同济大学交通工程系主任、责任教授，交通信息工程及控制、交通运输规划与管理学科带头人，博士生导师，是我国早期开始从事智能交通运输系统（ITS）、交通控制与管理系统及交通信息化研究的学者之一；是现代交通工程学和交通设计理论的提出者；擅长于复杂交通系统理论与技术研究。国家交通部“新世纪十百千人才工程”第一层次入选者。
　　杨晓光教授于1978年9月考入同济大学公路与城市道路专业，1982年7月本科毕业，留校任交通工程教研室助教；后相继在职攻读同济大学交通工程硕士、博士；1994年10月~1996年10月，应中国国家教育部和日本文部省选考派遣，留学日本国京都大学工学部交通工学科继续攻读博士学位；1996年10月留学回国继续任教。1987年11月起，历任同济大学道路与交通工程系交通工程教研室讲师、副教授、教授／博士生导师；交通工程教研室副主任、主任，同济大学智能交通系统研究中心副主任，道路与交通工程系副主任、交通工程系主任等职。主讲本科生的“交通工程学”，研究生的“智能交通系统概论”、“公共交通系统”、“交通管理智能决策支持系统”等课程。主持完成的代表性研究成果有：国家重点基础研究发展规划（973）课题－城市交通监控与管理系统理论（批准号TG1998030408）；国家自然科学基金项目－公共汽车交通优先控制理论（批准号59878039）、中国城市道路与交通适应性及其改善方法研究（批准号70122201）、提供交通信息条件下驾驶员选择行为理论（重点项目子项，批准号59638230）；国家十五科技攻关课题－智能交通系统项目评价方法研究；教育部优秀青年教师基金项目“城市快速道路通道交通智能化控制理论”；公安部交管局项目“交通设计方法研究”；建设部科技项目“交通设计计算机辅助系统”等。在国内外核心刊物和有影响的重要学术会议上发表论文80余篇。这些课题的研究对于推动现代交通工程学及ITS在中国的发展具有重要的意义，产生了显著的经济效益和社会效益。
　　杨晓光教授曾因主持参加完成国家“七五”科技攻关重点项目“城市交通实时自适应控制系统”研究等，获得国家科技攻关重大成果奖一次，公安部、南京市人民政府“七五”科技攻关有突出贡献二等奖，省部级科技进步三等奖2次。主要社会兼职有：全国高等院校交通工程专业教学指导委员会副主任委员，国家智能交通运输系统咨询专家委员会专家、国家公安部、建设部城市“畅通工程”专家组副组长、中国城市交通规划学术委员会委员、上海市科学技术预见专家，以及诸多省市的交通规划、建设与管理顾问。
　　在理论研究的同时杨晓光教授始终坚持“理论结合实践，科学服务社会”的宗旨，先后还完成百余项横向合作研究项目，并受到了各合作单位的一致好评，为交通理论科学与技术的研究及实践奠定了坚实的基础。

摘自：科技日报 2003-10-16