万钢教授简介（来自人民网）：

　　万钢今年51岁。他1981年在上海同济大学获得力学硕士学位，1990年在德国克劳斯塔尔（Clausthal)工业大学获博士学位，1991年进入德国奥迪汽车公司工作。

　　10年间，万钢成为德国著名的汽车专家，负责研究的15项课题成果在奥迪得到应用，并以主要发明人的身份获得了“白车身自动检测系统”重大专利，使奥迪在此领域领先于世界汽车企业。

　　2000年，万钢向国务院提出了开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议，受到有关部门的重视和支持，关于开发洁净能源轿车的计划已被列入“十五”计划攻关项目。同年，为了实现这一计划，万钢放弃在世界级汽车公司的高级职务和优厚薪金，毅然回国。作为首席科学家，万钢被科技部聘为“十五”863计划电动汽车重大专项规划组组长，并同时承担德国奥迪技术发展战略咨询工作。原任同济大学校长助理、汽车学院院长 　　

　　赵建夫教授简介（来自同济大学环境学院）

　　1963年5月生浙江嘉兴。现任国家“863”计划资源环境领域环境污染控制技术立项专家组组长，污染控制与资源化研究国家重点实验室主任，同济大学环境科学与工程学院副院长。

　　1979年9月进入浙江工业大学化学工程系分析化学专业学习；1983年9月进入山东工业大学应用化学系攻读硕士研究生；1986年9月进入清华大学环境工程系攻读博士学位(师从钱易院士)。1989年12月获清华大学工学博士学位；1990年2月至1992年2月在同济大学环境科学与工程学院从事博士后研究工作。

　　1992年3月至1996年12月在同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室工作并任常务副主任。1997年1月至1999年11月任同济大学高等技术学院常务副院长。1992年5月被聘为副研究员，1994年12月被聘为研究员，1998年10月被聘为博士生导师。

　　主要从事环境工程领域水污染控制方向的理论与应用研究及人才培养工作。自1989年以来，先后主持和承担国家\\\\\\"八五\\\\\\"、\\\\\\"九五\\\\\\"科技攻关项目、国家自然科学基金项目、国家重大科技产业化工程项目、霍英东青年科技基金项目、教育部与上海市科研基金项目及企业委托的重大工程研究项目十六项，取得重要研究成果九项，获得国家和省部级科技奖励四项，发明专利3项，在国内外环境专业杂志发表科研论文五十多篇，培养博士、硕士研究生二十多名。

　　1993年入选上海市青年科技启明星计划；1994年入选原国家教委跨世纪优秀人才计划，同年获得上海市优秀博士后称号；1997年入选上海市青年科技启明星跟踪计划。原担任同济大学校长助理、环境学院院长。


新华网2003-06-18