杨晓光教授的课题“上海市中心城区综合交通流组织规划研究”从规划、管理和设计等多个方面提出了若干个缓解交通拥堵的实施方案，部分成果现已应用于上海内环路改造工程、市区停车管理和交通需求管理政策制定之中。

上海城市轨道交通网络中规划了４条超长距离的市域快速轨道交通线（Ｒ线）。这种线路既具有市区地铁的特点，又有郊区铁路的功能，在城市轨道交通网络中起着骨干作用，“上海城市轨道交通Ｒ线运输组织优化研究”项目以Ｒ４线为范例，研究了Ｒ线的概念、特点以及在城市轨道交通网络中的地位和作用，分析市域快速轨道交通线客流的普遍性特点，研究了合理的运输组织方式。

同济大学道路与交通工程国家重点实验室在９８５工程一期建设期间，以多媒体数据采集、通讯、计算机、可视化等高新技术为依托，构建了接近于真实道路与城市轨道交通系统的仿真环境等等，他们还与上海市市政工程管理局、上海市公安局交巡警总队等单位合作，成立了“科技部ＩＴＳ培训分中心”、“上海道路交通研究中心”，建成了上海市全域的“道路与交通信息资源”、“交通系统仿真分析”基础平台。今年１月通过专家组验收后，实验室将瞄准可持续的综合交通体系规划理论与方法、交通灾变理论与交通安全保障技术、国家干线与大城市交通拥堵缓解和控制技术、复杂环境下高速运输基础设施设计技术等开展研究。

“交通，让出行更方便”，是世博会的要求，也是上海市城市建设和老百姓出行的迫切需要，从２００４年６月开始，由同济大学副校长杨东援教授牵头，组织校内建筑与城市规划学院、交通运输工程学院、土木工程学院等有关学科领域的专家共同开展研究，已取得初步成果。

同济大学的交通工程研究日益连成学科链，服务城市建设和社会的智囊功能也日益显现。

            《上海科技报》记者 刘芃 2005.3.18 第一版