“三字经”玩转世博交通 世博交通成为中外工程专家讨论热门话题
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时间：2004-11-05 浏览：
2010年上海世博会召开的184天内，预计参观人次将超过7200万。如何让这些来自五湖四海的宾朋进得来、玩得好、走得畅，需要我们未雨绸缪，早做安排。
在昨天下午举行的2004年世界工程师大会“上海城市建设的现在与未来”专题研讨会上，世博交通成为中外工程专家讨论的热门话题。
同济大学副校长、城市交通规划专家杨东援教授认为，强化集约高效的公共交通网络，是解决世博交通的“点睛之笔”。他特别强调世博交通体系规划的转、散、平“三字经”。
转，即引导私人交通方式转入公共交通方式。比如，在外围新城布设永久性换乘枢纽（与轨道交通衔接），在中环线以外布设临时换乘枢纽（通过专线巴士到达世博园区），在交通缓冲区布设出租下客点等。
散，是指世博专用交通系统的空间延伸，通过与检票入口结合，改变世博系统入口的空间集中状态。在临时性换乘枢纽、出租车下客换乘点以及部分小汽车换乘点设立检票入口，游客随后可以通过封闭的专线巴士直接进入世博园区。
平，就是通过活动内容安排、世博票价调控等手段，在时间上平缓交通压力，尽可能避免世博交通客流高峰与城市活动客流高峰的叠加。
三管齐下，确保市区内任一地方到世博园区的通行时间不超过1小时。
作者：张晓鸣;任荃 日期:2004.11.04 来源：文汇报
