为缓解交通压力，有关部门曾一度提出在全市范围内大面积推行单向交通管理措施的说法，没想到这急坏了本市部分市政、交通等方面的专家。他们纷纷指出：单向交通只是一把“双刃剑”，对交通主体多元化、路网还不完善、工地林立的今日上海来说，大面积推行需要谨慎。

长阳路、平凉路两条原实行单向交通的道路，因效果不明显、市民反响大，后恢复原状。同济大学的彭国雄教授认为，长阳路、平凉路单向交通遇窘的实例，反映出单向交通的劣势：绕行增加了右转路口的压力、交通面临重分配、道路两边商业失衡、市民出行不便等。彭教授认为，实施单向交通，必须有完善的路网结构、合理的公交线网分布、市民良好的出行习惯等配合。就目前上海的现状来说，只有少数区域的个别道路具备了这样的条件。

相较而言，本市部分已实施单向交通的道路周围路网并不完善，有些还允许公交双向通行，这使单向交通名存实亡，路口冲突依然存在，降低了道路的通行效率。

同济大学的方守恩教授认为，眼下治理交通，还是应该多尝试渠化路口、调整信号灯绿信比、增加路政设施等其他手段。等将来轨道交通、越江隧道等一批“九五”和“十五”重大工程完工，城市交通状况发生明显变化后，可对上海中心城区的单向交通进行一次全面的梳理，在一定区域搞试点后，再慎重决定。

摘自：新民晚报 2004-10-03