城市交通拥挤之忧
学车热最终将助推汽车保有量的快速增长，如果城市规划与建设不能适应这个变化，交通的拥堵是不可避免的。
在义乌一家外贸公司上班的小区告诉记者，只要碰上堵车，望着前不见头后不见尾的车龙，突然感到自己的选择是不是错了。原本想体验驾驶的乐趣，而现在惟一能做的就是在车里发牢骚了。
尽管金华市区的交通状况还没有到拥堵的地步，但是细心的市民会发现，红灯前停下的车龙越来越长了，到宾虹路购物时，停车成了一件烦心事。
据统计，２００３年底，市区只有社会停车场３个（森工站、工商城、大昌），泊位６５２个，配建停车位?穴宾馆、饭店、商场等）１３６０个?熏居住小区停车位１２６５个，马路停车泊位８８９个，临时停车泊位９２１个，总共５０８７个。据同济大学交通学院和市规划局的资料显示，市区每百辆机动车的车位数远低于全省平均水平，在全省地级市中为倒数第一。因此，机动车特别是汽车的停车场地严重不足的问题日益凸现。
造成停车难的主要原因，据有关人士分析，主要有以下几方面?押
１．规划滞后，停车设施严重不足。停车场、车位的规划与建设和机动车日益快速增长的势头不相适应。临街的商店、商住楼?熏很少考虑停车场地，人行道上只能停放自行车和摩托车，而很难停放汽车；２０００年前建造的居住区大多数未考虑机动车的停车泊位，许多车只能停在道上。
２．建设单位不按经审批的规划进行建设和使用。有的单位将配建的停车位挪作他用或启用不足，有的干脆不按会审意见实施，自行压缩或取消停车泊位数?熏有的商场把底层停车场改为摊位用于经营。
３．违章停车多，管理难度大。由于停车场地不足加上驾驶员交通规则意识淡薄?熏违章停车范围大且无规则，使道路停车占用范围扩大。既加剧了停车场地的紧张，又增加了对停车管理的难度。
４．停车费收取办法和标准已不适应当前情况。停车收费不是按时计费，而是按天计费，价格偏低，致使有的车长期占用车位，停车时间短的车又嫌价格高不愿进停车场停车。
可以预见，汽车势必以更快的速度进入家庭，不加快解决停车设施和加强交通管理，停车难、行车难的问题将严重困扰市区的交通秩序。
对此市政协委员蒋岩金、 陈伯根、汪金生等提出了建议：
１．抓紧搞好市区停车场规划。据了解，市规划局已委托同济大学交通学院编制规划，现《金华市建筑物配建停车位指标分析研究》已经形成，规划正在编制之中。
２．对现有商场、宾馆、饭店、影剧院、写字楼、医院及其他公共设施的停车位情况进行一次检查，原规划审批中有配建停车位指标的要按原规划执行，挪用或少建的泊位要限定时间退出和补足；原规划中没有停车设施的，有条件的单位要就地或就近重新规划和建设，达不到停车设施最低限度的，视为开业条件不足，应明令限期整改。
３．理顺收费标准。停车收费要区分专业营业性停车场和服务性单位非营业性停车场，收费标准要相对合理，收费以小时为单位计费，马路停车场可以使用咪表。
４．设法在八一街、宾虹路等商业繁华地段开辟停车场地，临时措施有：
目前尚未建设的空闲地进行平整作临时停车场使用；这些地段单位停车位有空余的，可以有偿对社会开放使用；附近车辆较少、适宜于停车的马路辟为临时停车场。
５．加大管理力度。
（１）规划部门严格审核商场、商住楼、写字楼、居住区的停车泊位配建，并加强建设过程中的监察；
（２）对停车混乱地段和马路停车点加大管理力度，引导停车入场入位。
６．制定相应政策，规划适宜地块，鼓励引导投资者投资停车设施，如多层停车场和机械式立式停车场等。
有关部门显然已经意识到城市交通的拥堵之患。在新一轮的金华市城市总体规划中，在城市道路网络优化、道路功能分工、增加道路密度等方面比上一轮城市总体规划方案有较大的改善和提高。我市还委托上海同济大学交通学院开展了金华市区城市道路交通网络梳理研究，金华市建筑物配建停车位指标分析研究和金华市区停车场规划等三个专题研究课题，通过这几个专题课题的研究，在今后的城市道路、停车场建设，公共设施建设中会有更详细、确切的依据来规范停车场的建设。
此外，在旧城改造过程中我市结合大型基础设施的建设，增加了地下停车场的建设，如市人民广场下面有７８００平方米可以停放１９４辆车，八咏公园内有８０００平方米可停放２００辆车的地下车库等等。
事故之患
据有关部门统计，我省的交通事故率正在逐年提高，上半年，１～２年驾龄的驾驶员因操作不当发生事故４９９起，造成７７人死亡。
３年以下的低驾龄驾驶员的队伍仍然在不断扩大，而且这个比重在不断上升。虽然不能将他们与“马路杀手”画上等号，但是由于竞争不规范出炉的低龄驾驶员不能不说是安全隐患。
一名驾校校长透露：一般驾校为了节约成本减少浪费，对教练的学员人均油耗都有规定，各家标准不一，他们学校是８０升，按照规定节省下来的油作为奖励给教练。实行后，他们发现有些教练以减少训练时间为代价节油，这样导致的后果就是学员规定的学时无法保证，那么技术质量也得不到确保。
据市公安局交警支队统计显示，２００４年上半年，我市交通安全形势相当严峻，共发生大小道路交通事故１５６１４起，死亡３０３人，受伤９１０９人，直接经济损失３７１７１９５７元，与去年同期相比，事故次数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失分别上升１８．１９％、１２．６４％、２８．８６％和５３．６７％。
有关人士认为，尽管没有统计表明造成上述事故都是低龄驾驶员，但是这些违章行为的确是这个群体最可能出现的。
一驾校负责人告诉记者，汽车消费作为拉动内需的一个重要途径，已经成为国家重要经济举措，学车热的到来预示着汽车时代的来临，我们不会因噎废食，只是希望通过规范的服务培训出合格的驾驶员，而不是“马路杀手”。
摘自：金华新闻网 2004年09月07日 10:55:37
