9月25日，由中国航空学会适航分会、中国航空发动机集团适航工程中心主办，中国航发商发-同济大学适航技术联合创新中心承办的“商用航空发动机适航技术论坛”在我校举行。副校长雷星晖、中国航发商发副总经理曾海军出席论坛并致辞。来自中国民航华东地区管理局、中国民航上海航空器适航审定中心、中国民用航空航油航化适航审定中心、上海市经信委，以及相关企业、高校、研究机构等38家单位的近200位领导、专家参加了论坛。

论坛开幕式上，雷星晖代表承办方对与会专家的到来表示热烈欢迎。他表示，本次论坛是聚焦国家战略需要、瞄准商用发动机关键核心技术、推动产学研多方合作的重要平台。曾海军代表主办方介绍了论坛主旨，希望大家聚焦商用航空发动机型号取证过程中的体系建设需求及技术问题，加强交流合作，提升适航技术能力，塑造适航安全文化。

北京航空航天大学能源与动力工程学院院长丁水汀教授、中国民用航空航油航化适航审定中心主任夏祖西、中国民航上海航空器适航审定中心结构强度室副主任陈挺、我校航空航天与力学学院院长李岩教授分别围绕航空发动机适航规章、航空油料适航审定、ARJ21/C919飞机适航审定、中国航发商发-同济大学适航技术联合创新中心多学科布局与发展作了大会报告。

当天下午的分论坛设整机集成与噪声排放、结构强度与复合材料、系统安全、电子软硬件、适航管理五个主题会场。来自民航局方、工业方、高校及科研机构的50位专家分别汇报了近年来围绕商用发动机适航技术的相关研究成果，与会专家展开热烈讨论。来自我校航空航天与力学学院、物理科学与工程学院、土木工程学院、电子与信息工程学院、软件学院、经济与管理学院的7位教授作了交流报告。

中国航发商发-同济大学适航技术联合创新中心（UIC）成立于2013年，依托航空航天与力学学院建设，并整合同济大学力学、航空宇航、声学、防火防灾、信息、机械等多学科综合优势，围绕航空发动机适航技术，在结构包容性、材料制造符合性、环境声学以及发动机短舱防火等方向开展基础研究和科研攻关，取得了系列成果。