日前，在深圳市举行的设计成果评估会上， 我校主持的’深圳市城市交通仿真系统’项目设计成果通过评估。由中国科学院周兴铭院士、中国工程院邹德慈院士为正副组长、国内知名专家组成的评估委员会一致认为：’深圳市城市交通仿真系统’的设计成果技术方案先进，国内领先，既有很高的理论价值和自主知识创新，又对国内其他城市的交通信息化建设极具参考价值，市场应用前景广阔。预期该项目的成功应用将获得巨大的社会效益和经济效益。

　　’深圳市城市交通仿真系统’项目是深圳市政府2006年重点项目，由同济大学与上海宝信软件股份有限公司联合投标，总研发经费为1380万人民币。中标后于2005年12月启动此项工程。学校由交通运输工程学院牵头，组织了软件学院、土木工程学院相关学科，成立了跨学科的项目攻关研究组，通过四个多月的研究工作，取得了设计阶段成果。深圳市城市交通仿真系统是深圳市智能交通系统的重要组成部分和基础工程，该系统采用了交通仿真技术、地理信息技术、实时交通数据处理技术、现代通信技术，再现复杂的交通现象，可实时发布动态交通信息、定期发布交通报告（月报、年报），仿真各种情况下的交通现象等。该系统将对提高深圳市城市交通设施的规划、设计和建设水平，改善城市交通管理和提供交通信息服务，具有重要作用。